很多朋友对旋变变压器比较好奇，希望可以进一步了解一下，到底什么是旋变变压器？其结构组成及工作原理如何？诺元简单给大家介绍一下吧！
 

什么是旋变变压器：

旋变变压器常用在汽车上，比如丰田、比亚迪等，是一种位置传感器，主要针对驱动电机或者发电机等，可以准确的检测转子的方向、位置以及速度，从而进行有效的控制，好比就像是驱动电机的“眼睛”一样，通常也被人们叫做转角传感器或者解析器。

旋变变压器结构组成：

旋变变压器结构主要由转子和定子组成，有转子绕组和定子绕组，转子绕组差不多变压器副边，在电磁感应下，获得感应电压；定子绕组差不多变压器原边，励磁电压输入，频率通过控制单元来进行控制。


旋变变压器定子主要由三个线圈组成，分别是励磁线圈，2个成90度的输出线圈，一个正弦，一个余弦。

旋变变压器定子如何绕线：

旋变定子的绕线过程很重要，一般线径大概0.1mm左右，大多采用内绕的方法，需要缠绕多层，圈数也比较多，还需要缠端子ping针，用时一般比较久，人工绕线是不现实的，旋变生产厂家多用专业的2/4/6工位高速内绕机，不仅可以快速完成旋变定子的绕线工作，而且绕线效果好，不会伤线断线。
 

旋变变压器工作原理：

励磁线圈通过控制器，输入一定的交流电，产生的特定频率加到两个输出线圈上面，这个时候不会影响转子转速，定转子间隙大小，跟随转子旋转发生变化，这样就使得两个线圈的波形峰值也随着转子位置而变化。

不管是电机还是发电机，输出线圈峰值检测，把这些结果连接起来，就变成了理论上的波形，通过两个线圈之间的差值，可以估算转子的位置，根据两个线圈理论波形相位差可以确定旋转的方向，通过一定时间范围内，转子角度变化多少，就可以大概算出转速多少了。
 

以上便是旋变变压器工作原理及结构组成，还有定子绕线方法，了解这些基础的小知识和细节，有助于大家对旋变变压器，有更深层次的认识！